தென்னாப்பிரிக்காவின் டர்பனில் இருந்து சீனா நோக்கிச் சென்ற 17 பேர் கொண்ட சீனக் குழுவினர், இன்று (12) காலை கட்டுநாயக்க விமான நிலையத்தை வந்தடைந்தார்.

இன்று பிற்பகல் வரை நாட்டில் தங்கியிருக்கும் சீன வெளியுறவு அமைச்சர் வாங் யி உள்ளிட்ட குழுவினர், மீளவும் தாயகம் நோக்கி திரும்புவார்கள் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

இலங்கைக்கான சீனத் தூதர் குய் செங்ஹாங், தூதரகத்தின் உயர் அதிகாரிகள் குழுவினர் சீன உயர் மட்ட குழுவினரை வரவேற்க கட்டுநாயக்க விமான நிலையத்திற்கு சென்றிருந்தமை குறிப்பிடத்தக்கது.

The post இலங்கை வந்த சீன வெளிவிவகார அமைச்சர் appeared first on Oruvan.com.

சீனா மிகப்பெரிய பொருளாதாரத்தைக் கொண்டுள்ளது என்பதை உலகுக்குக் காட்ட பாடுபடும் அதே வேளையில், நாட்டில் பணவாட்டம் சமநிலையற்ற பொருளாதாரத்தைக் குறிக்கிறது.

சீனாவின் அதிகப்படியான உற்பத்தித் திறன் அன்றாடப் பொருட்களின் விலைகளில் நிலையான சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

ப்ளூம்பெர்க் அறிக்கையின்படி, கிட்டத்தட்ட 70 அன்றாடப் பொருட்களின் விலைகள் நுகர்வோர் விலைக் குறியீட்டு (CPI) தரவு குறிப்பிடுவதை விட வேகமாகக் குறைந்துள்ளன.

நுகர்வோர் பொதுவாக வாங்கும் பொருட்களுக்கு குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்க விலைக் குறைப்புக்கள் காணப்படுகின்றன.

பொய்களின் வலையில் சிக்கியுள்ள சீனா

சீனா தொடர்ந்து உலகிற்கு பொய் சொல்லி வருகிறது, அதன் உண்மையை ஒருபோதும் தெரியப்படுத்துவதில்லை.

கோவிட்-19 தொற்றுநோய்களின் போது கூட, சீனா தொற்றுநோயின் உண்மையான அளவை உலகத்திலிருந்து மறைத்தது.

கொரோனா வைரஸ் பற்றிய உண்மை உலகிற்கு வெளிப்படுத்தப்பட்ட பிறகும், சீனா தனது சொந்த கோவிட்-19 தொற்றாளர்களின் உண்மையான புள்ளிவிவரங்களை தொடர்ந்து மறைத்து வந்தது.

இதேபோல் தனது பொருளாதாரம் பற்றிய உண்மையையும் சீனா உலகிற்கு மறைத்து வருகிறது. சீனாவின் பொருளாதாரம் ஐந்து சதவீத விகிதத்தில் வளர்ந்து வருகிறது.

ஆனால் உண்மை என்னவென்றால் சீனாவிற்கு கடனால் சுமை கூடியுள்ளது. இதற்கிடையில், அண்டை நாடான இந்தியாவில், அன்றாட விலைகள் எப்போதும் இல்லாத அளவுக்குக் குறைந்துவிட்டன.

சீனாவில் உற்பத்தித்திறன் மிக அதிகமாகிவிட்டதால், பொருட்களை வாங்குவதற்கு குறைவான மக்கள் உள்ளனர்.

அதிகமான மக்கள் பொருட்களை வாங்க ஊக்குவிக்க, அன்றாடப் பொருட்களின் விலைகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்டுள்ளன.

சீனாவின் உள்நாட்டுக் கடன் அதிகரித்து வருகிறது

மாநில அந்நிய செலாவணி நிர்வாகத்தின் (SAFE) அறிக்கையின்படி, 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் சீனாவின் அரசாங்கக் கடன் சுமார் 18.8 டிரில்லியன் அமெரிக்க டொலர்களாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது.

இதற்கிடையில், வெளிநாட்டுக் கடன் சுமார் 2.37 முதல் 2.44 டிரில்லியன் அமெரிக்க டொலர்களாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

சீனாவின் வீட்டுக் கடன் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.

இந்தக் கடன் தனியார் துறை கடனால் அதிகரிக்கிறது. டல்லாஸின் பெடரல் ரிசர்வ் வங்கியின் அறிக்கையின்படி, உலகளாவிய நிதி நெருக்கடியைத் தொடர்ந்து (2007-09) சீனா மிகப்பெரிய கடன் வளர்ச்சியை சந்தித்தது.

அறிக்கைகளின்படி, 2016 இல் முடிவடைந்த எட்டு ஆண்டு காலத்தில் சீனாவின் நிதி சாராத தனியார் துறை கடன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் (GDP) விகிதம் 106 சதவீதத்திலிருந்து 188 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது.

ஊடக அறிக்கைகளின்படி, 2015 உடன் ஒப்பிடும்போது 2025 ஆம் ஆண்டில் சீனாவின் உள்நாட்டுக் கடன் கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாகும். இன்று, இந்த உள்நாட்டுக் கடன் சீனாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியை விட 100 மடங்கு அதிகம்.

சீனாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி வளர்ச்சிக்கான காரணங்கள்

சீனாவின் கடன் அதிகரித்து வந்தாலும், அதன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி (GDP) தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, இது சீனாவின் அதிக ஏற்றுமதி அளவால் உந்தப்படுகிறது.

சர்வதேச நாணய நிதியம் மற்றும் உலக வங்கியின் கணிப்புகள் மற்றும் தரவுகளின்படி, சீனாவின் தனிநபர் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 2024-2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் கணிசமாக வளர்ந்து தோராயமாக 13,300 முதல் 13,800 அமெரிக்க டொலர் வரை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சீனாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 1960களில் 100 டொலருக்கும் குறைவாக இருந்தது, ஆனால் இன்று பாரிய ஏற்றுமதிகளால் 13,000 டொலரை கடந்துள்ளமை குறிப்பிடத்தக்கது.

The post பாரிய கடனில் சிக்கியுள்ள சீனா!! செழிப்பான பொருளாதாரத்தின் பின்னணியில் உள்ள இருண்ட உண்மை என்ன? appeared first on Oruvan.com.

22.13 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த சுரங்கப்பாதை சீனாவின் ஜின்ஜியாங் தன்னாட்சிப் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

இந்தத் திட்டம் உலகின் மிக நீளமான அதிவேக நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதை மற்றும் அதிவேக நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதையில் உலகின் ஆழமான செங்குத்து வீழ்ச்சிக்கான இரண்டு உலக சாதனைகளைப் படைத்துள்ளது என்று சீனா கம்யூனிகேஷன்ஸ் கட்டுமானத்தின் தலைவர் சாங் ஹைலியாங் தெரிவித்துள்ளார்.

சுரங்கப்பாதையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் உரும்கி-யூலி எக்ஸ்பிரஸ்வே, ஐந்து வருட கட்டுமானத்திற்குப் பின்னர் டிசம்பர் 27 அன்று போக்குவரத்துக்கு திறக்கப்பட்டது.

தியான்ஷான் மலைகள் வழியாகச் செல்லும் 324.7 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலை, மலைகளுக்கு வடக்கே உள்ள தலைநகரான உரும்கிக்கும், மலைகளுக்கு தெற்கே உள்ள கோர்லா நகருக்கும் இடையிலான பயண நேரத்தை ஏழு மணி நேரத்திலிருந்து 3.5 மணி நேரமாகக் குறைத்துள்ளது.

சின்ஜியாங்கின் வடக்கு மற்றும் தெற்கே இணைக்கும் இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலை, சீனாவின் பிற பகுதிகளுக்குச் செல்லும் பல முக்கிய எக்ஸ்பிரஸ்வேகளுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த அதிவேக நெடுஞ்சாலை, பெல்ட் அண்ட் ரோடு முன்முயற்சிக்கும், பிராந்திய மேம்பாடு மற்றும் கிராமப்புற மறுமலர்ச்சித் திட்டங்களுக்கும் பெரிதும் பங்களிக்கும் என்று சீன அதிகாரிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.

2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், ஜின்ஜியாங்கில் உள்ள அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளின் எண்ணிக்கை 237,000 கி.மீ.யை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

The post உலகின் மிக நீளமான அதிவேக நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதை சீனாவில் திறந்து வைப்பு! appeared first on Oruvan.com.