அதன்படி, வடக்கு மற்றும் மட்டக்களப்பு மற்றும் காடுகளுக்கு அருகில் பயணிக்கும் ரயில்களில் வனவிலங்கு அதிகாரிகள் மற்றும் ரயில் சாரதிகள் இணைந்து இரவு ரயில்களின் போது யானைகள் மோதுவது குறித்து விழிப்புடன் இருக்கவும், ரயில் சாரதிகள் மற்றும் பிற ஊழியர்களுக்கு முறையான பயிற்சி அளிக்கவும், இந்த முயற்சிக்கு தன்னார்வமாக பங்களிக்கக்கூடிய சுற்றுச்சூழல் குழுக்களை ஒருங்கிணைக்கவும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன.

கல்ஓயா சந்திக்கு ஹிங்குராக்கொடைக்கு இடையிலான 141வது மைல்கல் அருகே ரயில் பாதைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளிகளை நிரப்பும் பணி தொடங்கப்பட்டது, மேலும் இந்த திட்டம் தற்போது செயலில் உள்ளது.

பேராதனைப் பல்கலைக்கழகத்தின் பொறியியல் பீடத்தின் பங்களிப்புடன், செயற்கை நுண்ணறிவு (AI) தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ரயில்களில் புதிய சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் ஆரம்பகட்ட சோதனைகளும் நடத்தப்பட்டு வருகின்றன.

மேலும் இந்தக் கலந்துரையாடலின் போது, ​​காட்டு யானைகள் அதிகம் உள்ள ரயில் பாதைப் பகுதிகளில் உள்ள பல ரயில்களில், ஆர்தர் சி. கிளார்க் நிறுவனத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வெப்ப கேமராவை, இரண்டு மாதங்களுக்குள் முன்னோடி ஆய்வாகப் பொருத்த முடிவு செய்யப்பட்டது.

காட்டு யானைகள் ரயில் பாதைகளில் எளிதாக பயணிக்க, பார்வைத்திறனை அதிகரிக்க, ஆண்டு முழுவதும் அவற்றை பராமரிக்க ஒரு அமைப்பை உருவாக்க, ரயில்வே துறையிடமிருந்து இது குறித்து மாதாந்திர அறிக்கைகளைப் பெற, ரயில் பாதைகளில் கருங்கற்களை தொடர்ந்து பதிப்பது என்று இந்தக் கலந்துரையாடலில் முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

இந்தக் கலந்துரையாடல் அமைச்சர் பிமல் ரத்நாயக்க தலைமையில் நடைபெற்றது. இதில் சுற்றுச்சூழல் பிரதி அமைச்சர் அன்டன் ஜெயக்கொடி மற்றும் ரயில்வே துறை, வனவிலங்கு பாதுகாப்புத் துறை, வனப் பாதுகாப்புத் துறை மற்றும் புவியியல் மற்றும் சுரங்கப் பணியகம், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம், ஆர்தர் சி. கிளார்க் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப நிறுவனம் ஆகியவற்றின் அதிகாரிகள் கலந்து கொண்டனர்.

The post ரயில்களில் யானைகள் மோதுவதைத் தடுக்க பல முடிவுகள் appeared first on Oruvan.com.